古城杂谈

西安咸阳国际机场三期扩建工程

是陕西省民航发展的“头号工程”

自启动以来受到各界广泛关注

记者从西部机场集团获悉

T5航站楼预计本月20日

正式投入使用

西安咸阳国际机场三期扩建工程的核心项目——T5航站楼，设计以2030年为目标年，旅客吞吐量规划达到8300万人次，货运吞吐量100万吨。

随着航站楼的启用，西安咸阳国际机场将形成两个航站区、四条跑道、四座航站楼的格局，年航班起降能力将达到60万架次，日均起降架次达到1700架次，意味着每40秒就有一架飞机起飞或降落。这一规划将有效缓解当前机场面临的航班压力，满足日益增长的航空需求，也为陕西省进一步推动经济发展、促进对外开放提供了强有力支撑。

智能行李处理系统将投入使用

在旅客出行体验方面，T5航站楼做出了许多创新和提升。航站楼在旅客流线设计上采用了“双层出发双层到达”模式。同时，T5航站楼还引入了多项智能化技术，进一步提高了旅客的便捷度和舒适度。智能行李处理系统的投入使用，与传统的行李输送系统相比，具有更高的效率。

西安机场T5航站楼即将投用的行李系统

“你的行李将更安全、更快捷地与你一起乘机。”2月5日，起点新闻·西部网记者走访了冲刺投运阶段的西安机场T5航站楼，西安机场机电保障部机电设备运行保障部党支部副书记廉玺告诉记者。

春节收假前后，西安机场客流量迅速增多，旅客们经常带着大包小包乘坐飞机。西安机场在保障旅客行李安全托运的同时，对即将投用的T5航站楼行李系统进行了各项测试和应急演练，确保在2月20日新航站楼投用后，旅客行李在托运过程中安全无虞。

西安机场T5航站全封闭式悬吊行李钢平台系统

传统机场项目行李系统埋件布局利用率低，为了提升效率，西安机场打造出全国最大、最为复杂的全封闭式悬吊行李钢平台系统，这也是目前行业内最先进、最成熟的系统。“新系统能将行李识别率从90%提升到99%以上，有效避免错分出发旅客的行李，同时提升到达旅客提取行李的效率。”廉玺介绍说。

对于习惯了掐点儿到机场的旅客来说，再也不用担心没时间托运行李导致误机。“西安机场T5航站楼行李输送线长达37公里，但行李传送速度最快可达2米/秒，行李从值机柜台至出港转盘平均处理时间约为10分钟，最快仅需5分18秒就可以完成，相比旧系统能节省约5分钟的时间。”廉玺说。

称重输送机低高差设计更加人性化

此外，旅客不用再提着重重的行李前往值机柜台办理托运手续，在西安机场T5航站楼外的综合交通中心，就能提前办理行李托运服务，轻松享受出行便捷。T5航站楼还采用自助行李托运及更加人性化的低高差设计，将以前称重输送机30厘米的高度降低至5厘米，旅客将行李箱轻轻一推，箱子就能倾倒在安检传送带上，完成值机行李的交运。

“1月21日，我们还进行了全链条的演练，1175名模拟旅客进行了行李托运，达到了预期效果。”廉玺说，“西安机场T5航站楼投运后，每小时可以处理1.8万件进出港行李，为旅客提供更加高效便捷的出行服务。”

T5航站楼还引入了刷脸无证通关技术，通过人脸识别技术进行旅客身份验证，有效缩短了安检排队时间，旅客等待的时间将缩短约8分钟。为了进一步提高服务质量，航站楼内还设置了智能服务机器人、无障碍设施、智能洗手间等。

设有全球首家在地文物展示博物馆

据悉，T5航站楼的外观设计采用了古长安城九宫格棋盘式布局，通过现代工艺复刻了汉唐盛世丝路长安的传统美学，形成了古典与现代结合的独特风格。西部机场集团机场建设指挥部航站区工程部高级项目经理王鹏瑞介绍，航站楼内还设有全球首家在地文物展示博物馆，集中展示了西安咸阳国际机场在历次建设期间所发掘的考古文物，成为西安文化展示的新窗口。

在保障高效运营的同时，西安咸阳国际机场还注重与周边基础设施的对接和协同发展。新航站楼的建成和投运，将与西安的高铁站、城市轨道交通等基础设施形成有效联动，为旅客提供更加便捷的出行体验。